灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物、经燃烧所得的无机物。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。润滑油行业所称灰分，也叫硫酸盐灰分，是在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐，精确称量计算得到的结果。
燃气发动机油的性能在一般发动机润滑油基础上，需要五个特殊点：
一是需要根据发动机形式，具有适宜的灰分。燃气燃烧属于完全燃烧，比较干净， 主要依靠润滑油中的灰分控制进气阀及排气阀的磨损，如果灰分过低，会导致阀门及阀座的磨损、嵌入和沉陷；灰分过高，将导致阀门熔损、燃烧室及活塞沉积物衬里磨损和提前点火等情况，所以燃气发动机润滑油对灰分有严格的要求，不能太高或太低。
二是需有适宜的碱值，燃气的燃烧温度比较高，燃烧废气在高温下易生成氮氧化物，加之高温氧化均使油品的酸值增加，为了抑制油品的酸值增加，燃气发动机油需有一定的碱值。
三是需有良好的抗硝化及抗氧化性能，燃气的燃烧温度比较高，燃烧废气在高温下易生成氮氧化物，窜入曲轴箱加速润滑油氧化变质，因此燃气发动机油必须具有良好的抗硝化和抗氧化性能。
四是需有良好的控制活塞沉积物的性能，也就是清净性能，燃气的燃烧温度比较高，硝化及氧化会导致油品的粘度增加，并伴随产生油泥，因此燃气发动机油还需有良好的控制活塞沉积物性能。
五是需有良好的抗磨损及抗腐蚀性能，气体燃烧时火焰传递速度较慢，排气温度较高，排气阀导管和阀座处的润滑油工作条件恶劣，造成发动机磨损苛刻，同时氧化、硝化使润滑油酸值增加，加速发动机金属部件腐蚀，因此燃气发动机油同时需要良好的抗磨损及抗腐蚀性能。