1.车系特点，不同车系，发动机技术的要求也不一致，对油品粘度的要求也各不相同，例如日系、韩系、美系车发动机设计趋于环保节能需求，各部件间隙较小，低粘度的机油足够建立润滑油膜，且节省燃油。

2、磨损情况，发动机磨损情况也是机油粘度选择参考的依据，新发动机应选用粘度较低的机油，而磨损大的发动机，因活塞环和缸壁，曲轴轴颈和连杆轴瓦之间间隔比正常状态大，需粘度高些的机油起到更好的密封作用。同时防止油路泄压。

另外，大修过的发动机须使用低粘度的机油，实验室有利于精洗、散热，过滤金属磨粒，快速到达润滑部位，若使用粘度高的机油，易造成早期磨损，发动机的烧瓦，抱轴、拉缸等故障。

3行车环境，包括地区、温度、驾驶路况等，如北方寒冷地区低粘度机油低温流动性和冷启动特性更佳，驾驶路况也应考虑，如拥堵频繁启停的路况，建议车主选择较低粘度机油 ，流动性较好 ，能及时补充到摩擦表面，进而保护发动机